专业生产 的高新技术企业
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产品名称：动力电池跌落试验机_多行业适用
产品型号：GX-6050-AT
产品用途：动力电池跌落试验机用于电池、行动电话，对讲机，电子词典，楼宇对讲机，CD/MD/MP3等电机制品及零部件包装箱的自由落体试验，检测产品的安全性能；
动力电池跌落试验机用于测试电池样品从不同高度，不同角度自由落体跌落在不同材质的跌落底板上，检测电池的安全性能。
同时本机同样适用于行动电话，对讲机，电子词典，楼宇对讲机，CD/MD/MP3等电机制品及零部件包装箱的自由落体试验。
这款跌落试验机用途广泛，独有的缓冲装置大大提高了机器使用寿命和平稳性与安全性，经久耐用！
高鑫专业生产跌落试验机,单翼跌落试验机、双翼跌落试验机、小型跌落试验机、大型跌落试验机等；点击产品中心查看更多；
| GB/T 31467.3-2015 | 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》 |
| GB/T 31485-2015 | 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》 |
| QC/T 743-2006 | 《电动汽车用锂离子蓄电池》 |
| GB/T 18333.2-2015 | 《电动汽车用锌空气电池》 |
| UL 2580-2013 | 《电动汽车电池安规标准》 |
| SAND99-0497 | 《美国汽车用动力电池测试标准》 |
| QBT 2947.3-2008 | 《电动自行车用蓄电池及充电器（锂离子蓄电池及充电器）》 |
| BS EN 50604-1-2016 | 《二次锂电池用于轻EV(电动汽车)应用 一般安全要求和试验方法》 |
| EN 62660-2-2010 | 《电动道路车辆推进用二次蓄电池.第2部分:可靠性及滥用试验》 |
| BS EN 62660-3-2016 | 《电动道路车辆推进用二次锂离子电池 安全要求》 |
| ISO 12405-3-2014 | 《电动道路车辆-锂离子牵引电池组和系统的试验规范第3部分：安全性能要求UNECER100电动汽车安全法规》 |
| IEC 62619-2017 | 《蓄电池和含碱或其他非酸性电解质蓄电池组. 工业应用中使用二次锂电池和蓄电池组的安全要求》 |
| UL 1973-2013 | 《储能电池安全标准》 |
| UL2271 | 《轻型电动车用锂电池安全标准》等测试标准 |
| GB/T 36672-2018 | 《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》 |
| GB/T36972-2018 | 《电动自行车用锂离子蓄电池》 |
| GB/T 38031-2020 | 《电动汽车用 动力蓄电池安全要求 》 |
| GB/T36672-2018 | 《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》 |
| UL2271 | 《轻型电动车用锂电池安全标准》 |
| 高度量程 | 300~1500mm，1800mm，2000mm（可根据需求定制） |
| 高度显示 | 进口触摸屏显示 |
| 高度显示精度 | 0.1mm |
| 跌落高度误差 | ≤±5mm |
| 承重板材质 | 钢板+水泥板 |
| 可承载试件最大重量 | 80kg |
| 试件最大尺寸 | W1000×D800×H1000(mm) |
| 整机底板尺寸 | W1700×D1200×H60（其中钢板厚度10mm） |
| 托臂尺寸 | W200×D200×H10mm |
| 跌落方向 | 三边六面不同角位任意调整 |
| 跌落板材质 | 水泥板、硬木板（各1块，最大限度满足不同标准要求） |
| 可测试对象 | 包括单体蓄电池、蓄电池模组、蓄电池包或系统以及包装箱等 |
| 保护装置 | 上、下设有感应型保护装置 |
| 驱动方式 | 电机驱动上升与下降 |
| 电机功率 | 0.75kW |
| 跌落平面误差 | ≤1° |
| 跌落方式 | 单翼电磁式 |
| 复位方式 | 电动复位 |
| 净 重 | 约700 kg |
产品名称：动力电池跌落试验机_多行业适用
产品型号：GX-6050-AT
产品用途：动力电池跌落试验机用于电池、行动电话，对讲机，电子词典，楼宇对讲机，CD/MD/MP3等电机制品及零部件包装箱的自由落体试验，检测产品的安全性能；
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动力电池跌落试验机用于测试电池样品从不同高度，不同角度自由落体跌落在不同材质的跌落底板上，检测电池的安全性能。
同时本机同样适用于行动电话，对讲机，电子词典，楼宇对讲机，CD/MD/MP3等电机制品及零部件包装箱的自由落体试验。
这款跌落试验机用途广泛，独有的缓冲装置大大提高了机器使用寿命和平稳性与安全性，经久耐用！
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| QC/T 743-2006 | 《电动汽车用锂离子蓄电池》 |
| GB/T 18333.2-2015 | 《电动汽车用锌空气电池》 |
| UL 2580-2013 | 《电动汽车电池安规标准》 |
| SAND99-0497 | 《美国汽车用动力电池测试标准》 |
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| BS EN 50604-1-2016 | 《二次锂电池用于轻EV(电动汽车)应用 一般安全要求和试验方法》 |
| EN 62660-2-2010 | 《电动道路车辆推进用二次蓄电池.第2部分:可靠性及滥用试验》 |
| BS EN 62660-3-2016 | 《电动道路车辆推进用二次锂离子电池 安全要求》 |
| ISO 12405-3-2014 | 《电动道路车辆-锂离子牵引电池组和系统的试验规范第3部分：安全性能要求UNECER100电动汽车安全法规》 |
| IEC 62619-2017 | 《蓄电池和含碱或其他非酸性电解质蓄电池组. 工业应用中使用二次锂电池和蓄电池组的安全要求》 |
| UL 1973-2013 | 《储能电池安全标准》 |
| UL2271 | 《轻型电动车用锂电池安全标准》等测试标准 |
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| GB/T 38031-2020 | 《电动汽车用 动力蓄电池安全要求 》 |
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| 高度量程 | 300~1500mm，1800mm，2000mm（可根据需求定制） |
| 高度显示 | 进口触摸屏显示 |
| 高度显示精度 | 0.1mm |
| 跌落高度误差 | ≤±5mm |
| 承重板材质 | 钢板+水泥板 |
| 可承载试件最大重量 | 80kg |
| 试件最大尺寸 | W1000×D800×H1000(mm) |
| 整机底板尺寸 | W1700×D1200×H60（其中钢板厚度10mm） |
| 托臂尺寸 | W200×D200×H10mm |
| 跌落方向 | 三边六面不同角位任意调整 |
| 跌落板材质 | 水泥板、硬木板（各1块，最大限度满足不同标准要求） |
| 可测试对象 | 包括单体蓄电池、蓄电池模组、蓄电池包或系统以及包装箱等 |
| 保护装置 | 上、下设有感应型保护装置 |
| 驱动方式 | 电机驱动上升与下降 |
| 电机功率 | 0.75kW |
| 跌落平面误差 | ≤1° |
| 跌落方式 | 单翼电磁式 |
| 复位方式 | 电动复位 |
| 净 重 | 约700 kg |
电话：0769-23176684/22826897/23621353
传真：0769-23173891
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